虚心学习，崭露头角

刚进入桂林公交时，周庆对车辆的性能和保养维修要领只是一知半解，驾驶技术与老师傅相比有很大差别。为了尽快提升技术，周庆虚心向线路上驾驶经验富厚的老师傅求教，学习如何应对庞亨衢况、如那边置特殊情况，还收集种种驾驶技巧和节油经验。为了更熟悉线路的门路、换乘情况，周庆经常利用下班的时间，沿着线路途经站点边走边看，并详细纪录每一站周边的居民区、商业街、医院、公园等，在空闲时随时检察、牢记于心。

有一位师傅告诉周庆，要当好驾驶员只是会驾驶还不敷，还要很了解自己开的车，要明白车辆的结构。从那时起，周庆就经常跟在维修师傅身后钻地沟，熟悉公交车的结构、学习维修知识。短短几年的时间，周庆从最初的“新手”，生长为一个驾驶技术精彩的“老师傅”，让同事们刮目相看。

善于总结，专注效劳

随着驾驶经验的积累，周庆有了不少车辆保养、维护方面的心得。他结合公交车车型特点，总结出一套节能驾驶技巧，既包管了行车宁静，又制止了急刹猛油对刹车片和油电造成的损耗。运用这套驾驶技巧，周庆开的柴油车每年节油量抵达了600余升，更换纯电动公交车后，年均节电量达800至1000余度，他在桂林公交车辆节能降耗排名中结果总是名列前茅。

作为一名优秀驾驶员，基本规则之一是对线路的“专注”。周庆开的16路，来回共44个站点，途经汇通市场、象山公园、人民医院等多个人员密集路段，旅客以老年人为主。周庆在驾驶历程中，会特别关注老年旅客，他会通事后视镜视察有没有老人起身准备下车，然后适当放慢车速；每当遇到腿脚不灵便的老年人乘车，他会主动搀上扶下，安顿他们坐好再启动车辆……16年里，周庆累计宁静行驶56万余公里，做到了宁静零事故、行车零违章，成为同事们对标追赶的“驾驶尖兵”。

交流提升、配合生长

“记得第一次加入公司的驾驶员技术竞赛是在2020年，其时获得了三等奖，很兴奋！得奖后觉得整个人越发劲头十足！”周庆说，有了第一次的得奖经历，他开始越发认真打磨驾驶技术。在今后的几年间，周庆业务能力越来越扎实，在技术竞赛中的体现也越来越优异，接连取得二等奖、一等奖。

自己取得进步的同时，周庆还积极发出发边其他驾驶员配合提升技术。今年技术角逐前夕，周庆就和场站其他参赛成员一起，找到获得“桂林工匠”的模范驾驶员莫伟平，向他求学“取经”。

“过单边桥左桥后要马上向右转向”“操作行动要快，对点要准”……在莫伟平的指导下，周庆和同事们的技术都有了不少提升，各人在赛前相互交流经验，取长补短。赛场上，东环场站4名参赛选手均体现优异，团队“传帮带”精神获得了充分展现。

“热爱这个事情，就要用心把事情做到最好。”周庆说，学无止境，今后他会继续钻研业务、提升自己，为公司作出更大的贡献，为旅客带去更好的效劳。